小米、一汽入股的博泰车联网冲港股:三年累亏超11亿元

博泰车联网科技(上海)股份有限公司,一家专注于智能座舱和智能网联解决方案的供应商,已向香港联合交易所提交了首次公开募股(IPO)申请,寻求在港股市场上市。此前,公司曾启动A股上市筹备工作,但最终决定转向港股,以利用港交所作为获取国际资本和吸引多样化海外投资者的平台。

博泰车联网成立于2009年,是中国智能网联市场的先行者之一,拥有丰富的行业经验和技术积累。公司不仅在智能座舱领域取得了显著成绩,还成功推出了自主研发的车规级操作系统,与国内外多家知名汽车制造商建立了合作关系,包括中国OEM、合资OEM及国际OEM。通过与高通和黑莓等技术巨头合作,博泰车联网在智能座舱解决方案上采用了先进的技术和芯片,如高通8295芯片,进一步提升了市场竞争力。

尽管公司在过去几年间实现了显著的业务增长,智能座舱销量复合年增长率高达55.2%,但财务报告显示,博泰车联网在2021年至2023年间累计净亏损超过11亿元人民币,这主要归因于大规模的研发投入和业务扩展。公司对于研发的重视体现在其拥有的大量专利和高素质的研发团队,这些投资被视为对未来长期发展的关键布局。

博泰车联网的股东背景强大,包括小米、苏宁、一汽集团等知名企业及多家政府投资机构,为其提供了战略支持和稳定的资金来源。公司计划利用IPO筹集的资金来扩大产品组合、加强技术研发、提升制造能力、扩大销售网络以及进行潜在的战略收购,以支持其可持续增长策略。

值得注意的是,博泰车联网的业务模式显示了与部分重要客户同时存在供货商和买家的双重关系,这种情况在汽车智能行业中较为常见,但也提示了潜在的利益冲突风险。公司强调所有交易均遵循市场原则,确保公平合理。

总体而言,博泰车联网寻求港股上市的举动反映了其在全球化和智能化趋势下,进一步拓宽融资渠道、加速国际化布局的决心,同时也面临如何平衡研发投入与盈利性、管理复杂客户供应链关系等挑战。

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